Moderne schadevaststelling gebeurt steeds vaker op basis van foto’s. Snel en efficient, maar met een structurele blinde vlek: wat achter het beschadigde deel zit, staat niet op de foto.
Wat er schuil kan gaan achter zichtbare schade
Een bumper is tegenwoordig meer dan een stootrand: erachter zitten parkeersensoren, radarunits voor rijassistentie, crashboxen en leidingwerk. Achter een gedeukt portier kunnen scharnieren, kabelbomen en zijairbagsensoren geraakt zijn. En onder een kras in de laklaag kan richtwerk uit een eerdere, slecht uitgevoerde reparatie schuilgaan. Zulke schade wordt pas zichtbaar bij demontage, meting of uitlezing, niet op een set foto’s van het herstelbedrijf.
Het gevolg van een gemiste verborgen schade is altijd hetzelfde: de calculatie valt te laag uit. Dat kan twee kanten op werken. Bij een herstelbare schade komt het herstelbedrijf tijdens de reparatie voor verrassingen te staan en ontstaat discussie over meerwerk. Bij een total loss-afweging kan het betekenen dat de werkelijke herstelkosten hoger liggen dan gecalculeerd, wat de uitkomst van de rekensom verandert.
Uw recht op aanvullende vaststelling
Wordt tijdens het herstel schade aangetroffen die niet in het rapport stond, laat het herstelbedrijf dan stoppen, de bevinding fotograferen en de expert opnieuw inschakelen voordat wordt doorgewerkt. U heeft recht op een aanvullende schadevaststelling voor het meerwerk. Een verzekeraar die zich op het eerdere, onvolledige rapport blijft beroepen terwijl de aanvullende schade aantoonbaar ongevalgerelateerd is, handelt niet redelijk.
Demontage: soms noodzakelijk, altijd in overleg
Bij twijfel over verborgen schade kan gericht demonteren nodig zijn om de werkelijke omvang vast te stellen. Doe dat in overleg: kondig bij de verzekeraar aan dat demontage-onderzoek nodig is voor een deugdelijke vaststelling en leg de bevindingen vast met foto’s per stap. De redelijke kosten van zo’n onderzoek horen bij de kosten van schadevaststelling.
Bij S-TAX kan het voertuig bovendien fysiek worden onderzocht in ons eigen VTEC (Voertuig Technisch Expertise Centrum) in Zevenaar, met hefbruggen, laklaagdiktemeters en diagnoseapparatuur. Juist bij vermoede verborgen schade of betwiste eerdere reparaties maakt fysiek onderzoek het verschil tussen een vermoeden en een bewijs.
Vermoedt u dat er meer schade is dan in het rapport staat? Upload het rapport en uw foto’s via de Gratis Expertise Check. De beoordeling is gratis en vrijblijvend; de uitslag volgt nog dezelfde dag.